Home Blog Page 5

Hampir 5 Dekade, Kereta Fajar dan Senja Utama Solo Layani Relasi Jakarta–Solo Sejak 1978

0

Jakarta, 28 September 2026 – Layanan kereta api Fajar dan Senja Utama Solo telah melayani perjalanan Jakarta–Surakarta sejak 1978. Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) tersebut mengalami sejumlah perubahan, mulai dari kelas pelayanan, rangkaian kereta, jadwal perjalanan, hingga stasiun keberangkatan dan tujuan.

Adapun, Senja Utama Solo mulai beroperasi pada 14 Oktober 1978 dengan melayani relasi Solo Balapan–Gambir. Pada masa awal operasional, kereta tersebut menggunakan rangkaian kelas bisnis produksi Goša dari Yugoslavia.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, perjalanan Fajar dan Senja Utama Solo mencerminkan perubahan layanan kereta api antarkota selama hampir lima dekade.

“Sejak Senja Utama Solo hadir pada 1978, beberapa generasi pelanggan telah tumbuh bersama layanan ini. Rangkaian, kelas pelayanan, dan fasilitasnya terus berubah, sementara nama Solo tetap menjadi bagian penting dari perjalanannya,” ungkap Anne dalam keterangannya, Senin (28/9/2026).

Pada awal operasional, Senja Utama Solo melayani perjalanan malam dari Solo Balapan menuju Gambir melalui Yogyakarta, Purwokerto, dan Cirebon. Seiring perkembangannya, layanan pada koridor tersebut dikenal melalui dua nama, yakni Fajar Utama Solo untuk perjalanan pagi dari Jakarta menuju Solo dan Senja Utama Solo untuk perjalanan malam dari Solo menuju Jakarta.

Saat ini, kedua layanan tersebut melayani relasi Pasar Senen–Solo Balapan melalui Yogyakarta dan Purwokerto.

Catatan sejarah mengenai kedua layanan tersebut menunjukkan bahwa Senja Utama Solo diluncurkan lebih dahulu pada 14 Oktober 1978. Sementara itu, Fajar Utama Solo berkembang kemudian sebagai layanan perjalanan pagi pada koridor yang sama.

Memasuki dekade 1990-an, rangkaian Senja Utama Solo sempat menggunakan komposisi yang lebih beragam. Kereta tersebut tercatat pernah membawa kereta kelas eksekutif-A, eksekutif-B, serta couchette atau kereta tidur yang dilengkapi tempat tidur tetap.

Pada 25 November 1994, tarif layanan couchette tercatat sebesar Rp33.000. Setelah periode tersebut, rangkaian kembali menggunakan layanan kelas bisnis.

Perubahan juga terjadi pada asal sarana yang digunakan. Jika pada 1978 Senja Utama Solo menggunakan kereta produksi Goša dari Yugoslavia, modernisasi selanjutnya menggunakan rangkaian produksi dalam negeri.

Pada 2016, layanan eksekutif kembali menjadi bagian dari Fajar dan Senja Utama Solo. Selanjutnya, mulai 21 Mei 2018, layanan tersebut menggunakan rangkaian berbahan baja nirkarat produksi PT INKA dengan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Perubahan jadwal kembali terjadi setelah Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2019 berlaku pada 1 Desember 2019. Keberangkatan dari Jakarta dijadwalkan pada pagi hari, sedangkan perjalanan dari Solo berlangsung pada malam hari.

Penamaan layanan kemudian disesuaikan dengan waktu perjalanan. Fajar Utama Solo digunakan untuk perjalanan menuju Solo, sedangkan Senja Utama Solo digunakan untuk perjalanan menuju Jakarta.

Modernisasi terbaru berlangsung pada 31 Januari 2025. Fajar dan Senja Utama Solo mulai menggunakan rangkaian campuran kelas eksekutif dan ekonomi generasi terbaru berbahan baja nirkarat produksi PT INKA Madiun.

Perubahan sarana tersebut menunjukkan peralihan dari rangkaian produksi luar negeri yang digunakan pada awal operasional menuju kereta produksi dalam negeri.

Dari sisi jumlah pelanggan, permintaan terhadap Fajar Utama Solo juga tercatat meningkat. KAI mencatat sebanyak 148.669 pelanggan menggunakan layanan tersebut sepanjang Januari–Agustus 2026, naik 7,65 persen dibandingkan periode yang sama pada 2025 yang mencapai 138.102 pelanggan.

Jumlah pelanggan Fajar Utama Solo pada Januari 2026 tercatat 17.540 orang, Februari 14.036 orang, Maret 21.068 orang, April 18.049 orang, Mei 18.995 orang, Juni 20.335 orang, Juli 19.656 orang, dan Agustus 18.990 orang.

“Sejarah panjang Fajar dan Senja Utama Solo terus berlanjut melalui pelanggan yang masih memilih layanan ini hingga sekarang. KAI akan menjaga identitas historisnya sambil terus mengembangkan kualitas perjalanan sesuai kebutuhan pelanggan,” pungkas Anne.

Dari Celengan ke Buku Rekening, Siswa Sekolah Rakyat Belajar Menabung bersama BNI

0

Jakarta, 26 September 2026 — Bagi sebagian siswa, menabung mungkin masih identik dengan memasukkan uang ke dalam celengan. Namun bagi Selfi Nawawi N, siswi kelas 2 SMA Sekolah Rakyat Terintegrasi (SRT) 3 Provinsi Sulawesi Selatan, kegiatan BNI Sahabat Sekolah Rakyat membuka pemahaman baru tentang bagaimana kebiasaan menabung dapat dimulai sejak dini.

Selfi mengaku baru menyadari bahwa dirinya dapat memiliki tabungan melalui rekening meskipun belum bekerja. Pengalaman tersebut membuatnya mulai membayangkan tabungan sebagai bekal untuk melanjutkan pendidikan.

“Ternyata kita bisa menabung menggunakan buku rekening meskipun belum kerja. Saya ingin mempunyai tabungan yang banyak untuk dipakai kuliah nantinya,” ujar Selfi.

Antusiasme serupa terlihat selama kegiatan berlangsung. Guru Biologi SMA SRT 3 Provinsi Sulawesi Selatan Tiyah Wasma Terru mengatakan, para siswa menunjukkan rasa ingin tahu yang tinggi ketika diperkenalkan dengan ID card yang dapat dipindai, tabungan, dan buku rekening.

“Saya sangat senang karena ini merupakan hal baru bagi siswa. Mereka sangat antusias melihat dan mencoba ID card yang bisa di-scan. Mereka juga banyak bertanya mengenai tabungan dan buku rekening, sehingga menjadi pelajaran yang berharga dan baru bagi mereka,” ujar Tiyah.

Bagi Tiyah, pembelajaran seperti itu menjadi lebih bermakna karena siswa tidak hanya menerima teori, tetapi juga melihat langsung bagaimana sebuah konsep diterapkan dalam kehidupan sehari-hari.

Dalam hal keuangan, misalnya, siswa mulai memahami bahwa menabung bukan hanya dilakukan melalui celengan. Mereka dapat melihat bagaimana dana tercatat di rekening dan bagaimana kebiasaan tersebut dapat membantu mereka merencanakan kebutuhan di masa depan.

Pendekatan yang sama juga diterapkan dalam pembelajaran mengenai lingkungan, ketika materi pengelolaan limbah yang sebelumnya dipelajari di kelas dapat dipraktikkan secara langsung.

“Ini sangat penting karena siswa bisa melihat berbagai hal dari sudut pandang yang berbeda. Dalam hal keuangan, mereka bisa melihat bahwa menabung bukan hanya di celengan, tetapi juga bisa dibukukan dan mereka dapat melihat nominalnya. Begitu juga dengan pengelolaan limbah yang sebelumnya dipelajari melalui teori, sekarang mereka bisa mempraktikkannya secara langsung,” jelas Tiyah.

Penerima Perlu Scan Wajah Sebelum Terima Bansos

0

Jakarta, 25 September 2026 — Pemerintah akan menerapkan digitalisasi penyaluran bantuan sosial (bansos). Wajah penerima bansos akan lebih dahulu dipindai (scan) sebagai verifikasi kelayakannya.

Scan wajah penerima bansos atau biometrik wajah yang terintegrasi dengan data kependudukan. Menteri Dalam Negeri (Mendagri) Tito Karnavian mengatakan penggunaan teknologi face recognition dilakukan untuk meningkatkan akurasi data penerima bantuan sosial.

“Sekarang tahap pertama adalah untuk mengakurasikan data penerima bantuan sosial dengan face recognition,” ujar Tito dalam acara FEKDIxIFSE di JCC Senayan, Jakarta Pusat, ditulis Jumat (25/9/2026).

Tito menjelaskan, sistem digitalisasi bansos tersebut tidak hanya terhubung dengan data Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dukcapil) milik Kementerian Dalam Negeri. Data penerima juga akan terintegrasi dengan sejumlah kementerian dan lembaga lainnya.

Integrasi tersebut mencakup data dari Kementerian ATR/BPN, Badan Pusat Statistik (BPS), hingga Kepolisian. Dengan demikian, proses validasi penerima bansos dapat dilakukan dengan menggunakan lebih banyak sumber data.

“Begitu menggunakan wajahnya, face recognition, namanya langsung keluar. Lantas terkoneksi dengan Kepolisian, dia punya mobil atau enggak, punya motor atau enggak, punya tanah atau enggak dengan ATR/BPN, nanti langsung keluar tidak layak atau layak. Dia masuk desil 1, 2, 3, 4, dan seterusnya,” beber Tito.

Sebagai contoh, Tito menyebut penyaluran bantuan sosial di Banyuwangi masih menghadapi persoalan ketepatan sasaran. Menurut dia, hampir 70% penerima bansos di wilayah tersebut disebut tidak berhak menerima bantuan pemerintah.

Sistem scan wajah penerima bansos dan digitalisasi data kemudian diuji coba di Banyuwangi untuk membantu proses validasi penerima bantuan.

Pemerintah selanjutnya menyiapkan 42 kabupaten/kota sebagai daerah percontohan untuk pengembangan sistem digitalisasi bansos. Uji coba tersebut ditargetkan diperluas hingga sekitar 200 kabupaten/kota pada akhir tahun.

“Target sampai dengan akhir tahun ini lebih kurang 200-an daerah kabupaten/kota yang kita akan lakukan validasi menggunakan sistem Dukcapil yang digabung dengan kementerian/lembaga,” tambah Tito.

 

 

Danantara Gandeng Thales Buat Kerja Sama AI dan Keamanan Siber

0

Jakarta, 25 September 2026 — Danantara Indonesia bakal bekerja sama dengan Thales dalam rangka pemanfaatan kecerdasan buatan atau artificial intelligence (AI) hingga keamanan siber. Kerja sama ini diharapkan mendorong pertumbuhan ekonomi nasional.

Kerja sama itu ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) antara Danantara dan Thales. MoU ini menetapkan kerangka kolaborasi strategis di bidang AI, sistem pertahanan, teknologi digital, dan keamanan siber sebagai dasar untuk menjajaki berbagai peluang investasi di Indonesia.

Potensi kerja sama yang akan dieksplorasi mencakup manufaktur teknologi pertahanan, fasilitas pemeliharaan dan layanan, sistem keamanan bandara, pengembangan terapan AI, pusat operasi keamanan siber, serta pengembangan teknologi pasca-kuantum.

“Indonesia memiliki peluang besar untuk mempercepat pengembangan industri strategis berbasis teknologi yang akan membentuk masa depan perekonomian nasional,” ujar Managing Director Strategic Technology Initiatives, CTO Office, Danantara Indonesia, Ricardo Irwan Rei dalam keterangannya, Jumat (25/9/2026).

Sebagai investor jangka panjang, Danantara Indonesia meyakini bahwa investasi pada teknologi maju, kapabilitas digital, keamanan siber, dan infrastruktur kritikal akan membantu mempercepat transfer teknologi, menciptakan lapangan kerja berkeahlian tinggi, memperkuat kemampuan industri dalam negeri, serta mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia yang berkelanjutan dan berkualitas.

Sementara itu, Senior Vice-President Asia and Latin America Thales Group, Guy Bonassi, menyampaikan, Thales sangat antusias dapat bekerja sama dengan Danantara untuk pertama kalinya di sektor-sektor mutakhir dan strategis seperti AI dan pertahanan.

“Kami merasa terhormat dipilih oleh Danantara Indonesia untuk berkontribusi pada proyek-proyek ambisius yang akan mendorong pertumbuhan ekonomi dan penguatan kapabilitas industri lokal. Berbekal hampir 50 tahun kehadiran di Indonesia, Thales menghadirkan teknologi yang mendukung kedaulatan serta ketahanan ekonomi nasional,” tuturnya.

Lingkup Kerja Sama

Bagi Danantara Indonesia, sektor-sektor tersebut tidak hanya merupakan teknologi strategis, tetapi juga pendorong utama pertumbuhan ekonomi jangka panjang dan penguatan kedaulatan nasional.

Dalam konteks tersebut, Thales, yang telah hadir di Indonesia selama hampir 50 tahun, menghadirkan keahlian kelas dunia di bidang pertahanan, kedirgantaraan, keamanan siber, dan solusi digital yang dirancang untuk mendukung lingkungan operasional yang sangat kritis.

Selain menggabungkan kapasitas investasi Danantara Indonesia dengan keahlian teknologi Thales, kemitraan ini juga membuka peluang kolaborasi dengan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dalam ekosistem Danantara Indonesia yang bergerak di industri terkait. Pada akhirnya, investasi-investasi tersebut diharapkan dapat menciptakan nilai ekonomi yang lebih luas serta meningkatkan kualitas layanan publik dan peluang bagi masyarakat Indonesia.

MoU ini merupakan kerangka kerja awal, dan setiap investasi yang lebih spesifik akan tunduk pada evaluasi lebih lanjut, ketentuan tata kelola yang berlaku, serta perjanjian definitif yang akan disepakati oleh para pihak.

Banyak Loker Buat Lulusan Baru di Bali Dari PGN Perkasa

0

Jakarta, 25 September 2026 – PGN Perkasa, kembali membuka kesempatan berkarier bagi para lulusan baru maupun pencari kerja melalui program rekrutmen bertajuk “We Are Hiring Goes to Campus”.

Program ini diumumkan melalui akun Instagram resmi @pgn.perkasa dengan mengusung tagline #BeyondPerformance, dan ditujukan untuk menjaring talenta-talenta terbaik dari berbagai latar belakang pendidikan.

Dalam pengumuman tersebut, terbuka sejumlah posisi lowongan yang cukup beragam, mulai dari Admin yang terbuka untuk semua jurusan, HSSE untuk lulusan seluruh jurusan teknik, hingga Operator dengan syarat minimal pendidikan D3 di bidang teknik.

Selain itu, tersedia pula posisi Engineer bagi lulusan Teknik Sipil, Teknik Elektro, dan Teknik Mesin, serta posisi Teknisi khusus untuk jurusan Teknik Mesin dan Teknik Elektro.

Bagi lulusan bidang teknologi informasi, juga membuka posisi IT Programmer untuk lulusan Teknik Informatika dan Sistem Informasi, serta IT Network bagi lulusan Komputer Jaringan.

Tidak ketinggalan, posisi Account Executive juga turut dibuka untuk melengkapi kebutuhan tim pemasaran perusahaan. Perusahaan menginformasikan bahwa penempatan kerja bagi para karyawan terpilih akan tersebar di wilayah Jawa, Sumatera, dan Kalimantan.

Untuk menjaring kandidat secara langsung, akan terbuka booth pada dua ajang Career Days di kampus ternama.

Acara pertama akan digelar di Bali, tepatnya pada Udayana Career Days di Agrokomplek Universitas Udayana, yang berlangsung selama dua hari yaitu 23-24 September 2026 mulai pukul 09.00 hingga 16.00 WITA.

Sementara itu, acara kedua akan diselenggarakan di Depok, bertempat di Balai Purnomo FISIP Universitas Indonesia, pada tanggal 30 September hingga 1 Oktober 2026 mulai pukul 08.00 hingga 16.00 WIB.

Kegiatan ini disebutkan terbuka untuk umum, sehingga tidak terbatas hanya bagi mahasiswa dari kedua universitas tersebut.

Sebagai panduan bagi calon pelamar, pihak turut melampirkan sesi tanya jawab (FAQ) seputar proses rekrutmen. Dijelaskan bahwa booth terbuka untuk seluruh peserta Career Days yang ingin mengenal lebih jauh peluang karier dan posisi yang tersedia, dengan batas usia maksimal peserta adalah 35 tahun.

Calon pelamar disarankan untuk mempersiapkan CV terbaik serta membawa rasa ingin tahu yang tinggi mengenai peluang karier di perusahaan tersebut. Perlu dicatat pula bahwa tidak menyediakan sesi walk-in interview di lokasi acara, karena seluruh proses seleksi akan dilaksanakan sesuai dengan tahapan rekrutmen resmi yang berlaku.

Perusahaan menegaskan bahwa seluruh proses rekrutmen tidak dipungut biaya dalam bentuk apa pun, dan mengimbau para pelamar untuk tidak memberikan uang atau melakukan pembayaran dalam bentuk apa pun kepada pihak manapun.

Informasi lebih lanjut mengenai lowongan ini dapat diakses melalui akun Instagram @pgn.perkasa maupun situs resmi www.pgn-perkasa.co.id.

Di Balik Lumpur Banjir Bandang, Ada Jalan yang Harus Dipulihkan

0

SOLOK — Lumpur dan bebatuan meninggalkan jejak panjang setelah banjir bandang menerjang sejumlah kawasan di Kabupaten Solok, Sumatera Barat. Di tengah kondisi yang belum sepenuhnya pulih, warga berhadapan dengan pekerjaan besar: membersihkan material yang menutup akses dan mengembalikan kembali ruang-ruang kehidupan yang terdampak bencana.

Sejak Selasa (22/9), tim tanggap darurat dari PT Hutama Karya (Persero) bersama anak perusahaan PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) dan PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik (HPSL) bergerak ke lokasi. Mereka membawa bukan hanya bantuan logistik pangan, tetapi juga armada alat berat untuk mempercepat pembersihan kawasan terdampak.

Hutama Karya Group menerjunkan tim tanggap darurat serta bantuan armada alat berat dan logistik pangan bagi masyarakat terdampak bencana banjir bandang di Kabupaten Solok, Sumatra Barat, sejak Selasa (22/9). Dok: Infografis BUMN Today

Bagi warga, pemulihan setelah bencana tidak berhenti ketika air mulai surut. Endapan lumpur, bebatuan, dan material lain yang terbawa arus menjadi pekerjaan berikutnya. Akses yang tertutup berarti aktivitas warga ikut terhambat. Karena itu, pembersihan menjadi bagian penting dari upaya mengembalikan kehidupan masyarakat secara perlahan.

Hutama Karya Grup menjalankan penanganan darurat tersebut melalui pilar Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL). Bantuan dikerahkan dalam dua tahap untuk mempercepat penanganan material pascabencana sekaligus memenuhi kebutuhan dasar masyarakat.

Hutama Karya Group menerjunkan tim tanggap darurat serta bantuan armada alat berat dan logistik pangan bagi masyarakat terdampak bencana banjir bandang di Kabupaten Solok, Sumatra Barat, sejak Selasa (22/9). Dok: HK

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Hamdani, mengatakan kehadiran perusahaan di tengah situasi tersebut merupakan bentuk kepedulian terhadap masyarakat yang sedang menghadapi kondisi darurat.

“Sebagai bagian dari keluarga besar BUMN yang beroperasi di wilayah Sumatra Barat, perseroan berkomitmen tidak hanya hadir membangun infrastruktur fisik, melainkan juga tanggap berada di garda depan saat masyarakat membutuhkan uluran tangan dalam kondisi darurat. Mobilisasi armada berat secara bertahap serta penyaluran paket pangan ini diarahkan untuk mempercepat pembersihan puing-puing material lumpur dan bebatuan agar aksesibilitas warga segera pulih,” ujarnya.

Membersihkan yang Tersisa

Hutama Karya Group menerjunkan tim tanggap darurat serta bantuan armada alat berat dan logistik pangan bagi masyarakat terdampak bencana banjir bandang di Kabupaten Solok, Sumatra Barat, sejak Selasa (22/9). Dok: Infografis BUMN Today

Dukungan pertama tiba di lokasi pada pukul 15.15 WIB. Satu unit excavator digunakan untuk membantu membersihkan endapan lumpur. Pada saat yang sama, paket sembako berisi bahan pangan pokok disalurkan kepada masyarakat terdampak.

Pembersihan kemudian diperkuat pada tahap kedua. Pada pukul 23.54 WIB, armada tambahan tiba di lokasi. Dua unit Breaker PC 200, tiga unit Exca Bucket, enam unit Dump Truck (DT), dan satu Water Tank dikerahkan untuk menangani material yang lebih tebal dan bongkahan yang lebih keras.

Bantuan tersebut dipusatkan di Kompleks Perkantoran dan Perumahan Arosuka, Kabupaten Solok. Kawasan itu menjadi salah satu titik yang terdampak cukup parah akibat luapan air dan endapan material yang terbawa banjir.

Di lapangan, pengerahan alat berat tidak dilakukan sendiri. Hutama Karya Grup berkoordinasi dengan Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kabupaten Solok, pemerintah daerah, dan sejumlah pemangku kepentingan. Koordinasi diperlukan agar armada dan bantuan logistik dapat diarahkan sesuai kebutuhan yang ditemukan di lapangan.

Bagi sebuah wilayah yang baru saja dilanda bencana, alat berat bukan semata kendaraan konstruksi. Excavator, dump truck, dan peralatan pendukung menjadi bagian dari upaya membuka kembali akses yang tertutup material banjir. Di balik pekerjaan tersebut, ada harapan agar aktivitas warga dapat kembali berlangsung sedikit demi sedikit.

Infrastruktur dan Kepedulian

Bagi Hutama Karya, keterlibatan dalam penanganan bencana menjadi bagian dari tanggung jawab perusahaan sebagai BUMN yang beroperasi di Sumatera Barat. Perusahaan tidak hanya berperan dalam pembangunan infrastruktur, tetapi juga hadir ketika masyarakat di sekitar wilayah operasinya menghadapi situasi darurat.

Langkah tersebut sekaligus memperlihatkan bahwa pembangunan infrastruktur memiliki dimensi yang lebih luas. Infrastruktur yang dibangun dan dikelola pada akhirnya berkaitan dengan kehidupan masyarakat, termasuk ketika akses dan fasilitas publik harus dipulihkan setelah bencana.

Hutama Karya Group menerjunkan tim tanggap darurat serta bantuan armada alat berat dan logistik pangan bagi masyarakat terdampak bencana banjir bandang di Kabupaten Solok, Sumatra Barat, sejak Selasa (22/9). Dok: HK

Hutama Karya Grup menyatakan komitmennya untuk menjaga keselamatan masyarakat dan kelestarian lingkungan. Upaya tersebut dijalankan melalui berbagai program tanggung jawab sosial dan lingkungan, termasuk respons terhadap kondisi darurat bencana.

Penanganan banjir bandang di Solok juga sejalan dengan amanat Peraturan Menteri BUMN Nomor PER-1/MBU/03/2023. Langkah tersebut mendukung pilar Asta Cita Pemerintah dalam memperkuat perlindungan sosial dan ketangguhan menghadapi bencana, serta berkontribusi pada Tujuan Pembangunan Berkelanjutan atau Sustainable Development Goals (SDGs), khususnya tujuan ke-11 tentang Kota dan Permukiman yang Berkelanjutan serta tujuan ke-17 tentang Kemitraan untuk Mencapai Tujuan.

Pemulihan tentu membutuhkan waktu. Setelah air surut dan material mulai disingkirkan, masyarakat masih harus menata kembali kehidupan yang sempat terganggu. Dalam proses panjang itu, bantuan pangan memenuhi kebutuhan hari ini, sementara alat berat membantu membuka jalan menuju hari-hari berikutnya.

Di tengah sisa-sisa bencana, pemulihan akhirnya bukan hanya soal seberapa cepat lumpur dan bebatuan dapat disingkirkan. Ia juga tentang bagaimana masyarakat kembali mendapatkan akses, ruang untuk beraktivitas, dan keyakinan bahwa mereka tidak menghadapi masa sulit itu sendirian.

 

BP BUMN dan BUMN Salurkan Tali Kasih bagi Keluarga Jurnalis dan Awak Kapal Korban Insiden Arupadhatu I

0
  • Penyaluran tali kasih merupakan bentuk kepedulian dan solidaritas lingkungan BUMN kepada keluarga yang tengah menghadapi masa sulit.

Jakarta, 24 September 2026 – Badan Pengaturan Badan Usaha Milik Negara (BP BUMN) bersama sejumlah BUMN menyalurkan tali kasih kepada keluarga jurnalis dan awak kapal yang menjadi korban dalam insiden saat peliputan aktivitas Gunung Anak Krakatau. Penyerahan tali kasih dilaksanakan di Gedung BP BUMN, Jakarta, Kamis (24/9).

Penyaluran tali kasih merupakan bentuk kepedulian dan solidaritas lingkungan BUMN kepada keluarga yang tengah menghadapi masa sulit. Dukungan tersebut dihimpun melalui kolaborasi Perum LPPNPI, Peruri, Perum Jasa Tirta I, Perum Jasa Tirta II, Pelindo, Jasa Marga, ASDP Indonesia Ferry, PTPN IV, dan Antara ETP, yang bersama-sama berpartisipasi dalam pemberian tali kasih kepada keluarga lima jurnalis dan tiga awak kapal.

Tali kasih diserahkan secara simbolis oleh Wakil Kepala BP BUMN II, Tedi Bharata, bersama perwakilan Direksi BUMN kepada perwakilan keluarga di Ballroom Lantai 21 Gedung BP BUMN. Dalam kesempatan tersebut, Tedi menyampaikan duka dan simpati mendalam kepada seluruh keluarga jurnalis dan awak kapal yang terdampak.

BP BUMN bersama sejumlah BUMN menyalurkan tali kasih kepada keluarga jurnalis dan awak kapal yang menjadi korban dalam insiden saat peliputan aktivitas Gunung Anak Krakatau. Penyerahan tali kasih dilaksanakan di Gedung BP BUMN, Jakarta, Kamis (24/9). Dok: BP BUMN

Dalam sambutannya pada acara Penyerahan Tali Kasih, Tedi Bharata menyampaikan duka cita kepada keluarga jurnalis dan awak kapal yang menjadi korban dalam insiden saat menjalankan tugas. Ia berharap bantuan yang diberikan dapat menjadi bentuk dukungan bagi keluarga dalam menghadapi masa sulit.

“Kami menyampaikan duka cita dan simpati yang mendalam kepada keluarga para jurnalis dan awak kapal yang menjadi korban dalam insiden saat menjalankan tugas. Kami memahami bahwa tidak ada bentuk bantuan yang dapat menggantikan kehilangan yang dirasakan keluarga. Namun, melalui tali kasih ini, kami ingin menunjukkan bahwa keluarga tidak menghadapi masa sulit ini sendirian. Semoga dukungan ini dapat menguatkan hati, menumbuhkan kesabaran dan meringankan beban keluarga” ujar Tedi.

BP BUMN bersama sejumlah BUMN menyalurkan tali kasih kepada keluarga jurnalis dan awak kapal yang menjadi korban dalam insiden saat peliputan aktivitas Gunung Anak Krakatau. Penyerahan tali kasih dilaksanakan di Gedung BP BUMN, Jakarta, Kamis (24/9). Dok: BP BUMN

Lebih lanjut, Tedi mengapresiasi BUMN yang telah bergotong royong memberikan dukungan kepada keluarga terdampak. Menurutnya, kepedulian tersebut mencerminkan peran BUMN untuk hadir di tengah masyarakat, terutama pada saat mereka menghadapi masa sulit.

“Bantuan ini juga menjadi wujud solidaritas dan kepedulian bersama di lingkungan BUMN. Kami mengapresiasi BUMN yang telah bergotong royong untuk hadir dan memberikan dukungan kepada keluarga terdampak. Bagi kami, keberadaan BUMN tidak hanya diukur dari kontribusi ekonomi, tetapi juga dari kepedulian dan kebermanfaatannya bagi masyarakat, terutama ketika masyarakat membutuhkan dukungan. Semoga semangat kolaborasi ini terus terjaga dan dapat memberikan manfaat nyata bagi keluarga yang terdampak.”

BP BUMN berharap dukungan yang diberikan dapat membantu meringankan beban keluarga serta menjadi bentuk penguatan di tengah situasi yang sedang dihadapi.

BP BUMN bersama sejumlah BUMN menyalurkan tali kasih kepada keluarga jurnalis dan awak kapal yang menjadi korban dalam insiden saat peliputan aktivitas Gunung Anak Krakatau. Penyerahan tali kasih dilaksanakan di Gedung BP BUMN, Jakarta, Kamis (24/9). Dok: BP BUMN

Kolaborasi antar-BUMN dalam penyaluran tali kasih ini mencerminkan semangat kepedulian dan saling membantu antarmasyarakat, khususnya keluarga insan pers dan awak kapal yang terdampak musibah. BP BUMN juga terus menjaga komunikasi dengan keluarga dan pihak terkait untuk memastikan dukungan yang diberikan dapat tersampaikan dengan baik dan sesuai dengan kebutuhan keluarga.

Melalui penyaluran tali kasih ini, BP BUMN bersama BUMN berharap kebersamaan dan solidaritas yang terbangun dapat menjadi penguat bagi keluarga dalam menghadapi masa yang berat, sekaligus menjadi wujud kepedulian terhadap insan pers yang menjalankan tugas jurnalistik di berbagai situasi dan kondisi.

PLN Jalin 5 Kolaborasi Senilai Rp3,3 Triliun untuk Percepat Transisi Energi

0

Jakarta, 24 September 2026 – PT PLN (Persero) menjalin lima kolaborasi strategis dengan estimasi nilai hingga Rp3,3 triliun. Kerja sama tersebut menjadi bagian dari upaya PLN mempercepat transisi energi bersih sekaligus mendukung kedaulatan energi nasional.

Adapun kesepakatan kolaborasi ini ditandatangani dalam gelaran Electricity Connect 2026 di ICE BSD City, Selasa, 22 September 2026.

Lima kolaborasi tersebut mencakup inisiatif dedieselisasi terintegrasi Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) dan Battery Energy Storage System (BESS) Hibrida di wilayah terisolasi, modernisasi Gardu Induk Tegangan Tinggi berbasis Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN), serta penguatan rantai pasok dan alih teknologi komponen kritis kelistrikan.

Selain itu, kolaborasi mencakup pemeliharaan aset generator dan motor listrik serta ekspansi global layanan maintenance, repair, and overhaul (MRO) pembangkit di kawasan Asia-Pasifik.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menegaskan Presiden Prabowo Subianto telah memerintahkan agar Indonesia konsisten untuk memenuhi target Net Zero Emissions (NZE) di tahun 2050 sampai dengan 2060.

“Caranya apa? Di RUPTL kita dorong (sekitar) 70 persen ada energi baru terbarukan dan kita menambah 100 gigawatt (GW) PLTS,” ujar Bahlil dalam keterangan resmi, Kamis, (24/9/2026).

Bahlil merinci, program PLTS 100 GW membutuhkan total investasi sebesar Rp1.140 triliun. Program tersebut diproyeksikan memberikan penghematan hingga Rp73,9 triliun per tahun, menyerap 5,518 juta tenaga kerja, serta menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 140,16 juta ton CO2. Program tersebut juga berpotensi menghasilkan nilai pasar karbon hingga Rp6,31 triliun.

Menurut Bahlil, pengembangan energi terbarukan membutuhkan kolaborasi antara pemerintah, akademisi, dan pelaku usaha. Pemerintah juga mendorong penggunaan produk dalam negeri untuk memenuhi kebutuhan proyek tersebut.

“Untuk bisa kita melakukan ini, maka harus ada kolaborasi antara pemerintah, akademisi, pengusaha. Dan kita mengharapkan, untuk memenuhi semua kebutuhan daripada proyek ini, kita akan memprioritaskan bahan-bahan produksi dari dalam negeri,” kata Bahlil.

“Kalau di dalam negerinya tidak cukup kita juga akan membuka peluang untuk melakukan impor, tapi betul-betul selektif. Kita tidak ingin pasar dalam negeri diisi oleh produk-produk yang dari luar kemudian mematikan produk dalam negeri,” sambung Bahlil.

Senada, Ketua Dewan Pengawas Masyarakat Ketenagalistrikan Indonesia (MKI) sekaligus Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo mengatakan pengembangan infrastruktur kelistrikan menjadi bagian penting dalam memperkuat kedaulatan energi Indonesia.

“Sejalan dengan arahan Bapak Presiden Prabowo, Indonesia harus mandiri energi. Pengembangan infrastruktur kelistrikan menjadi momentumnya, apalagi kebutuhan listrik terus naik karena hilirisasi, pusat data, digitalisasi, dan elektrifikasi. Karena itu kami membangun satu sistem yang utuh, percepatan PLTS 100 GW, dukungan BESS, Green Enabling Super Grid, dan digitalisasi end-to-end. Dari sistem yang kuat ini, ketahanan dan kedaulatan energi Indonesia ditegakkan,” tegas Darmawan.

Darmawan menjelaskan, Electricity Connect 2026 menjadi ekosistem kolaboratif yang mempertemukan pemerintah, PLN, mitra, dan investor untuk mendorong implementasi teknologi serta investasi di sektor ketenagalistrikan.

“Indonesia memiliki sumber daya dan permintaan. Dunia memiliki teknologi, keahlian, dan modal. Forum ini mempertemukan kekuatan itu agar kerja sama langsung menjadi program yang nyata. Hari ini sudah ada wujudnya. Kolaborasi-kolaborasi strategis berhasil disepakati hingga mencapai Rp3,3 triliun,” ungkap Darmawan.

Menurut Darmawan, kolaborasi tersebut juga diharapkan memberikan dampak terhadap pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat melalui masuknya investasi, adopsi teknologi, pertumbuhan industri dalam negeri, serta penguatan sumber daya manusia.

“Dari ekosistem ini lahir dampak yang terukur, investasi masuk, teknologi diadopsi, industri dalam negeri tumbuh, dan SDM semakin kuat. Ujungnya sesuai tujuan Bapak Presiden, lapangan kerja tercipta, kawasan bergerak, kemiskinan turun, dan kesejahteraan masyarakat lebih merata,” pungkas Darmawan.

AirNav Indonesia Buka Rekrutmen Buat 7 Posisi Ini

0
  • Jakarta, 24 September 2026 – Perum LPPNPI atau AirNav Indonesia resmi membuka rekrutmen karyawan untuk tahun 2026. Informasi ini diumumkan melalui akun Instagram resmi @airnavindonesia dan menjadi kesempatan bagi para pencari kerja yang ingin berkarier di bidang navigasi penerbangan nasional.

Dalam rekrutmen kali ini, AirNav Indonesia membuka tujuh posisi. Posisi pertama adalah Teknisi Telekomunikasi.

Sementara itu, enam posisi lainnya berada pada kategori Staf Administrasi dengan bidang keahlian yang berbeda, yaitu Software dan Network Engineering, Desain Kreatif dan Produk Digital, Akuntansi, Psikologi, Hukum, serta Business Risk dan Strategic Planning.

Beragamnya bidang tersebut membuka peluang bagi lulusan dari berbagai latar belakang keilmuan, tidak hanya yang berkaitan langsung dengan dunia penerbangan.

Pendaftaran dibuka mulai 22 hingga 30 September 2026. Calon pelamar disarankan segera menyiapkan berkas dan mendaftar sebelum batas waktu berakhir.

Informasi lengkap mengenai persyaratan, ketentuan, dan tata cara pendaftaran dapat dilihat melalui situs resmi AirNav Indonesia di https://www.airnavindonesia.co.id/karir/.

AirNav Indonesia juga menegaskan bahwa seluruh proses rekrutmen tidak dipungut biaya apa pun. Masyarakat diimbau untuk waspada terhadap penipuan yang mengatasnamakan AirNav Indonesia, dan sebaiknya hanya mengakses informasi melalui kanal resmi perusahaan.

Melalui rekrutmen ini, AirNav Indonesia mengajak para talenta terbaik untuk bergabung dan mengembangkan kariernya di industri navigasi penerbangan.

Tanding di Bandung, Pemain FIFA Asean Cup 2026 Jajal Whoosh

0

Jakarta, 24 September 2026 – PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mendukung kelancaran mobilitas peserta FIFA ASEAN Cup 2026 melalui layanan Kereta Cepat Whoosh.

Sebagai ajang sepak bola internasional yang mempertemukan berbagai negara, turnamen ini menjadi kesempatan untuk memperkenalkan Whoosh sebagai kebanggaan Indonesia kepada pemain, ofisial, perangkat pertandingan dan pendukung dari berbagai negara.

Tim Thailand, Pakistan, dan tim lainnya telah menggunakan Whoosh dalam perjalanan dari Jakarta menuju Bandung. Secara keseluruhan, lebih dari 100 penumpang yang terdiri atas pemain, ofisial tim, dan panitia telah diberangkatkan menggunakan Whoosh, dengan jumlah rombongan pada setiap perjalanan mencapai hingga 40 penumpang.

Selain itu, match officials FIFA yang bertugas dalam pertandingan di Bandung turut menggunakan Whoosh untuk mendukung mobilitas selama turnamen.

“FIFA ASEAN Cup merupakan ajang internasional yang diikuti pemain dan ofisial dari berbagai negara. Kami ingin menjadikan momentum ini untuk memperkenalkan Whoosh sebagai kebanggaan Indonesia yang memiliki layanan berstandar tinggi, cepat, aman, dan nyaman,” ujar

GM Corporate Secretary KCI,  Eva Chairunisa dikutip Kamis, (24/9/2026).

KCIC turut mendukung proses pemesanan tiket rombongan bagi pemain, ofisial, panitia, dan perangkat pertandingan. Dukungan diberikan melalui koordinasi dengan penyelenggara, mulai dari pengaturan pemesanan, proses keberangkatan, penanganan barang bawaan, hingga pendampingan rombongan selama berada di stasiun.

KCIC juga mendukung penyediaan helpdesk FIFA ASEAN Cup di stasiun. Helpdesk tersebut membantu memberikan informasi dan mengarahkan rombongan tim, panitia, serta perangkat pertandingan selama menggunakan layanan Whoosh.

Untuk mendukung keamanan dan kelancaran perjalanan rombongan, KCIC berkolaborasi dengan Polres Cimahi di Stasiun Padalarang. Koordinasi dilakukan dalam pengamanan, pengaturan kedatangan, serta perpindahan rombongan dari stasiun menuju kendaraan lanjutan.

“KCIC berkomitmen mendukung kebutuhan perjalanan para pemain, ofisial, dan perangkat pertandingan agar berlangsung aman, nyaman, dan tertib. Pelayanan serta pengamanan di stasiun telah dikoordinasikan agar mobilitas rombongan berjalan lancar tanpa mengganggu pelayanan kepada penumpang reguler,” tutur Eva.